Chassis

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Section regroupant tout ce qui touche au châssis : barre anti rapprochement, anti-roulis, coupelle réglable, coupelle carrosage, combinés fileté, amortisseur et ressort court

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Sous-catégories

  • Amortisseurs SPORT

    Dans le sport automobile, les amortisseurs ont un rôle primordial. Ces pièces jouent un rôle crucial sur la suspension de votre voiture de sport, ils garantissent à la fois la sécurité d'avoir toujours un amortissement quelque soit les conditions et un confort ainsi qu'une tenue de route de votre véhicule. Que vous pratiquiez la course sur circuit ou du rallye, vous devez vous assurez d'avoir toujours des suspensions au top et par conséquent des amortisseurs adaptés !

    STR Performance prend ce sujet très au sérieux, nous recommandons à tous les conducteurs amateurs novices ou pilotes confirmés, de remplacer les amortisseurs de leur véhicule par des modèles bien plus performants, comme ceux en vente dans notre rayon. Sur cette catégorie, vous allez pouvoir commander des kits d'amortisseurs sport de toute marque, que ce soit VWRACINGLINE, Bilstein, h&r,eibach et bien d'autre.

    Avant d'acheter ces amortisseurs, assurez-vous que votre voiture peut les recevoir. Heureusement, nous vous proposons une large gamme d'amortisseurs de sport qui sont bien souvent adaptés à une grande majorité de constructeurs de voitures françaises, allemandes, italiennes, anglaises et également asiatiques ! Nous affichons également le maximum de renseignements techniques que les fabricants nous donnes, tels que les tarages et la référence exacte du produit chez eux. Également, vous retrouverez des visuels vous permettant de voir tous les détails des pièce des amortisseurs de sport.

    Si vous désirez installer vos nouveaux amortisseurs avants et arrières, plusieurs outils seront nécessaires. Il vous faudra vous équiper d'un compresseur de ressort, d'un jeu de chandelle et de diverses clés (à cliquet et à œil) ainsi que de plusieurs clés Allen. Souvent sur le train avant des voitures, vous devrez comprimer le ressort en employant un compresseur de ressort, ceci afin de l'extraire de l'amortisseur. Vous pourrez alors enlever les deux parties en toute sécurité.

    N'hésitez pas à prendre contact avec notre service commercial pour de plus amples informations en fonction du modèle de votre véhicule.

  • Barre anti-rapprochement

    Une barre anti-rapprochement est une pièces en métal (acier et carbone parfois) généralement, visant à rigidifier le châssis d'un véhicule.

    Souvent Cette barre a une position transversale et relie les deux points du coté droit et gauche du châssis ou de la coque, et bien souvent par les puits d'amortisseur..

    Elle peut être positionnée également des deux façons suivantes :

    • Position inférieure : dans ce cas elle relie en général les deux parties du berceau pour le rigidifier ;
    • Pposition supérieure : la plupart du temps, ses extrémités sont fixées aux têtes d'amortisseurs avant, toujours dans le but de rigidifier le châssis ou la coque d'un véhicule automobile..
  • Barre Anti-roulis

    FONCTIONNEMENT ET PRINCIPE : BARRE STABILISATRICE / ANTI-ROULIS / ANTI-DEVERS

    Sur une voiture, la barre stabilisatrice ou anti-roulis, constitue une des parties de la suspension servant à la stabilisation du véhicule, et en particulier face aux irrégularités et aspérités de la route y compris les virages et autres déclinaisons dangereuses. La tenue de route ainsi que la stabilité du véhicule s'en trouvent ainsi fortement améliorées. 

    La compression d'un groupe amortisseur/ressort exercée par les aspérités de la route ou lors d'un virage, subit une forte différence selon le côté extérieur ou intérieur à la pression exercée. Ainsi, la roue située sur le côté opposé d'où la pression est exercée le moins risque de se détendre. Celle-ci perd alors un peu de son adhérence à la route et le véhicule risque même de se renverser sur le côté. C'est là que la barre stabilisatrice intervient, grâce à sa fonction première de réduction du tangage de la voiture. L'équilibre de la pression est alors reporté de façon équitable sur chaque côté.

    La barre anti-roulis permet en gros de faire une lien entre les suspensions de chaque côté de la voiture afin de les faire fonctionner ensemble avec une certaine homogénéité. Et donc ce système permet ainsi à la voiture de beaucoup moins pencher en virage, au détriment du confort hélas ... C'est d'ailleurs l'apparition de cette dernière couplée au poids croissant des autos que le confort de suspension a globalement baissé.

    Cette barre est un élément essentiel de la suspension de la voiture, elle est constitué d'acier et également de coussinets (silent bloc en caoutchouc) et de tiges qui améliorent l'adhérence générale du véhicule à la route. Ces pièces doivent être vérifiés régulièrement, au moins une fois par an, lors du réglage complet du parallélisme du véhicule. Si vous rencontrez et entendez des bruits suspects, tel que un cliquetis régulier en provenance d'en dessous votre véhicule, ces bruits peuvent indiquer une défaillance ou usure prononcé. Un mauvais état général des pneumatiques influence également le reste de la suspension, et doit être pris en compte. 

    Retrouvez nos barres anti-roulis de marque eibach, weitec, kw, h&r .... pour toute marque de véhicules.

  • BRAS TIRANTS DE SUSPENSION

    Retrouvez nos BRAS DE SUSPENSION / TIRANTS avant ou arrière réglable.

    Mais c'est quoi un BRAS DE SUSPENSION / TIRANTS réglable ?

    Un bras de suspension ou un tirants de suspension sont des pièces mécanique servant à régler avec précision votre carrossage, votre chasse et votre parallélisme sur le train avant et arrière. C'est l'idéal lorsque vous avez installé par exemple un kit combiné fileté et qu'il vous faut régler les roues arrières afin de profiter au maximum de la motricité de votre véhicule et éviter l'usure prématuré des pneus.

    Ces tirants de suspension ou bras sont indispensable généralement pour la pratique du drift.

  • Biellettes de barre stabilisatrice

    Voici le secteur des biellettes des biellettes de barre stabilisatrice réglables ou renforcés.

    Mais Qu’est ce qu’une biellette de barre stabilisatrice?

    Une biellette est un élément de fixation de la barre stabilisatrice ou de la barre anti-roulis qui a pour but de réduit l’effet de tangage sur les routes ou virages en transmettant une pression accrue sur l’essieu avant ou arrière pour garder le contact avec le sol. A savoir également qu'elle fait partie intégrante de la suspension de roue.

    Quel est son rôle ?

    Son rôle est de relier la barre stabilisatrice à l’élément de la suspension en s'assurant que le maintien de la géométrie de trains lors des mouvements de la voiture soit parfait. Toutes ces pièces participent à stabiliser les roues et réduire les vibrations qui par conséquent limite donc l’inclinaison du véhicule lors de la conduite.

    Quelle est son importance ?

    elle agit sur la sécurité du véhicule ainsi que la stabilisation de la direction de la voiture.

    De quoi est-elle constituée ?

    Elle est composée d’une barre de liaison reliant 2 articulations aux différentes formes suivant les constructeurs.

    Nous nous efforçons d'indiquer au maximum sur les fiches produits, les informations du constructeurs et équivalence de compatibilité par rapport aux nombreux véhicules du marché actuel.

    Si vous ne trouvez pas votre bonheur, n'hésitez pas à joindre notre service technique, un professionnel vous répondra afin de vous orienter sur le meilleur choix.

  • Cale de carrossage

    Cale de carrossage avant ou arrière pour toute marque de véhicules. Ces cales permettent d'obtenir un carrossage negatif ou positif sur votre véhicule 2 ou 4 roues motrices.

  • Combinés filetés

    Kit Combinés filetés en vente pour toute voiture. Livraison de combiné fileté en France et DOM-TOM. le top de l'accessoire auto !

  • Coupelles d'Amortisseurs Réglables

    Voici le rayon de nos coupelles d’amortisseurs réglables, d'origine elles sont fragiles. Elles subissent constamment les cognements intempestif de la route dans la suspension et ces bruits ne trompent rarement pas. Il peut vous arrivez également d'entendre des grincements, dans ce cas là, bien souvent vous devrez remplacer ces pièces d'usure. Rappelons que les coupelles d’amortisseurs fixes ou réglables sont là pour assurer la fixation de la suspension sur la caisse de la voiture. Les coupelles réglables permettent de modifier le carrossage des roues de votre véhicule. Le plus souvent vous les trouverez placées sur les roues avant, mais il se peut également qu'on puisse les retrouver sur le train arrière de votre automobile. A noter que vous pouvez retrouver les coupelles d'amortisseur réglable sur des amortisseurs de type Mac Pherson.

    Quand vous effectuez le changement d'une coupelle d'amortisseurs fixes a une réglable d’une voiture de compétition ou d'une voiture lambda, il faut savoir que cela reste relativement facile. Cependant nous vous précisons que vous devrez remplacer les deux cotés en même temps.

    Et enfin, vous devez savoir que d'effectuer ce genre d'achat se fait très facilement et en quelques clics sur notre boutique en ligne. Vous allez également vous apercevoir que nous bénéficions d’un large choix. Nos coupelles d’amortisseur réglable sont standards. Pour chaque produit, nous précisons la marque du fabricant et donnons toutes les informations relatives au montage.

    Besoin d'informations ou d'aide dans votre choix ? Si oui, N'hésitez pas à prendre contact avec notre service commercial pour de plus amples informations en fonction du modèle de votre véhicule.

  • Renfort châssis et Berceau

    Voici le rayon des kits de renforts pour châssis et berceau. 

    Mais c'est quoi au juste ?

    Pour les kits de renforts de châssis, ils sont souvent par exemple utiliser sur les BMW M3 E46, ou le châssis se déchirent souvent, donc il faut installer ces kits de renforts et les souder afin de remédier au soucis pour toujours.

    Pour les kits de renforts de berceau, ce problème touche bien souvent AUDI sur les nouvelles plateformes,  ceci occasionne beaucoup de nuisances sonores et de vibrations car les pièces d'origine sont fragiles.

  • Ressorts Courts

    Dans le rallye, le circuit ou le tuning, de nombreuses personnes cherchent à vouloir rabaisser la hauteur de leur voiture. Pour les premiers, ceci représente un avantage esthétique indéniable, pour les pilotes de course type rallye ou circuit, ces ressorts courts permettent d’abaisser le centre de gravité de leur voiture et ainsi améliorer grandement la tenue de route, tout en gardant un confort accrue. Attention quand même a point : Vos jantes. ET oui, il faut savoir que vous devrez peut-être les remplacer suite à votre rabaissement, car il se peut que vos jantes viennent toucher les ailes.

    Pour le rabaissement de votre voiture de sport orienter compétition, nous vous recommandons grandement de remplacer les ressorts d’origine de votre automobile par des modèles plus courts et ainsi, dans tous les cas, évitez de couper vos ressorts de suspension d'origine. Nous devons vous préciser que les valeurs d’abaissement varient entre 15 mm et 50 mm. Si vous venez a dépasser ces données admissibles, vous prenez un grand risque d’endommager votre voiture. Également, il est essentiel de bien choisir votre ressort court d’amortisseur d’origine pour vos compétitions de courses automobile suivant le circuit, le revêtements et le type de route !

    STR Performance a réuni le meilleur des marques en ressort court dans ce rayon. Vous allez pouvoir bénéficier d'un large éventail compatible avec les amortisseurs type origine de votre voiture. Nous tenons à vous dire que peu importe la marque de votre voiture quelle soit française, allemande ou italienne, vous trouverez chez nous la bonne référence de ressors courts. Il vous faut savoir que notre service clientèle est également là pour vous accompagner dans votre achat. 

    Nous avons mit sur chaque fiche produit, le modèle exact de véhicule compatible et les motorisations adaptées pour votre changement de ressorts courts. Nous attirons votre attention sur le fait que nous affichons également les dimensions du rabaissement avant et arrière et indiquons également le nom du fabricant des ressorts courts comme : EIBACH, Bilstein, H&R, KW,WEITEC, ST SUSPENSIONS

    N'hésitez pas à prendre contact avec notre service commercial pour de plus amples informations en fonction du modèle de votre véhicule.

  • Rotule de suspension

    Une rotule de suspension c'est quoi ?

    Une rotule de suspension est un élément qui relie le bras de suspension au moyeu/pivot et à la roue.

    Les rotules de suspension permettent le mouvement des suspensions et également les braquages mais aussi l'axe de pivotement passant par la rotule inférieure et la rotule supérieure.

    N'hésitez pas à prendre contact avec notre service commercial pour de plus amples informations en fonction du modèle de votre véhicule.

  • Silentblocs Renforcés

    Savez vous l'utilité d'un silentbloc ? Les silentblocs comme leurs noms l'indique, sont généralement en caoutchouc et bien souvent en uréthane ou polyuréthane. Ils vont vous permettre d'améliorer la tenue de route de votre voiture. Des silentblocs plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.

    Souvent installés par exemple sur les triangles de suspensions ou les barres anti-rapprochement, ils pourront également assurer un second rôle d’amortisseur. Les chocs et les vibrations sont ainsi fortement réduits, la conduite dynamique de votre véhicule en est donc grandement améliorée.

    A l'heure actuelle, divers fabricants et équipementiers dans le milieu automobile fabriquent et produisent ce genre de pièces, c’est le cas de Powerflex, ou du fabricant anglais Vibra-Technics et également SuperPro.

    Ces silentblocs peuvent se décliner sous plusieurs niveaux de dureté et d’emplacement. Dans ce rayon, nous revendons des silentblocs plus avec un niveau de dureté supérieur, par exemple pour le trains avant et arrière. Comme vous pouvez le constater, ceux-ci sont compatibles pour de multiples enseignes automobile.

    Peu importe l'utilisation de votre véhicule, que ce soit une voiture destinée à la course ou de rallye, vous allez pouvoir installer ces silentsblocs afin d'améliorer la tenue de route précision de votre voiture. Chez nous, Quel que soit le modèle de votre véhicule, vous trouverez le kit adapté à votre voiture
    .

    Il va de soi que nous pouvons vous aider et assister dans votre achat en affichant toutes les informations utiles. Sur les fiches descriptive des produits, nous marquons le nombre de silentblocs et indiquons leur fonction, nous ajoutons aussi (quand cela est nécessaire) les dimensions précises. Et pour finir, nous ajoutons un schéma de montage  (souvent en provenance du fabricant lui même) pour mieux vous indiquez comment installer et ou se situes ces silentblocs sur votre voiture.

    N'hésitez pas à prendre contact avec notre service commercial pour de plus amples informations sur les silentblocs de la marque Powerflex en fonction du modèle de votre véhicule.

    Nous proposons aussi un large choix de silentblocs Powerflex Black Série pour de nombreuses grandes marques de voiture : Audi, BMW, Peugeot, Renault, Golf, Porsche, etc....

  • Triangle de suspension

    Quel est le rôle du triangle de suspension ?

    Le triangle de suspension est le composant généralement qui relie le moyeu de roue (pivot) au châssis d'un véhicule, c'est un élément crucial et déterminant pour sa tenue de route.

    Mais alors, Triangle de suspension ou bras de suspension ?

    Bras et triangle de suspension ont le même rôle, même si la définition est différente c'est simplement leur forme qui change :

    • Les bras de suspension sont généralement de forme oblongue, ils sont reliés aux pivots de roue souvent par une rotule et aussi au châssis par un silentbloc (souvent, dans bien des cas, un point de fixation supplémentaire est présent, il assure la liaison avec la barre stabilisatrice ou avec ce que l'on appelle le tirant de chasse).
    • Les triangles de suspension sont constitués de 2 points de fixation côté châssis (silentblocs) et d'un seul point de fixation côté moyeu (rotule de suspension).

    Et les Différents types de bras de suspension, on en parle ?

    Les bras de suspension utilisent souvent plusieurs matériaux pour être fabriquer, à savoir :

    • De la tôle d'acier embouti,
    • Un alliage d'aluminium,
    • De la fonte.

    A savoir, qu'il existe principalement 2 solutions de technologies différente :

    • La suspension à bras triangulés doubles : ce type de bras de suspension possède 2 triangles de suspension : un triangle supérieur et un triangle inférieur (optimisation des angles de géométrie du train, pour une meilleure tenue de route), vous retrouvez cette technologie chez AUDI par exemple.

    • La fameuse suspension MacPherson : dans ce cas, seul le bras de suspension inférieur est présent, c'est le corps d'amortisseur qui assure la liaison supérieure. Cette option est plus économique pour la fabrication, on la retrouve surtout sur les véhicules de grande série. La tenue de route est malgré tout satisfaisante.

    N'hésitez pas à prendre contact avec notre service commercial pour de plus amples informations en fonction du modèle de votre véhicule.