CIRCUIT D'HUILE

CIRCUIT D'HUILE

CIRCUIT D'HUILE: kit radiateur huile, durite DASH, reniflard récupérateur d'huile, plaque sandwich

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  • Bouchon de vidange d'huile Magnétique

    A quoi sert un Bouchon de vidange d'huile Magnétique ?

    Avec les années, l'usure des pièces de votre moteur peut créer des micros particules de métal qui se répandent et se propagent dans le circuit d'huile et elles sont susceptibles d'endommager les organes de votre moteur.

    Notre bouchon de vidange d'huile magnétique en aluminium de haute qualité s'installera dans votre carter d'huile moteur afin de pouvoir récupérer ces débris et pailles métalliques et ainsi prolonger la durée de vie de votre moteur.

  • Carter d'huile Cloisonné

    Mais a quoi sert un carter d'huile cloisonné ?

    Bien souvent en compétition ou sport automobile, les moteurs ainsi que les fluides sont mis a rude épreuve, en effet ils sont fortement envoyé de gauche à droite suivant les virages et d'avant en arrière suivant les fortes accélérations ou freinages. Pour éviter le déjaugeage, certains préparateurs proposent des carter d'huile semi cloisonné ou entièrement cloisonné.
    Cela a pour effet le mouvement de ballot de l'huile et ainsi préservé des poches d'huile afin que la pompe à huile soit toujours alimenté en huile.

    Vous trouverez dans cette section nos kits de carter cloisonné anti-dejaugeage.

  • Clapet de régulation PCV

    Un Clapet de régulation PCV c'est quoi au juste ?

    Bien connue des possesseurs de moteur 2L TFSI et TSI cette valve appeler également clapet de régulation PCV est trop bien souvent a remplacer. Si vous trouvez que votre ralenti n’est pas stable et qu’il oscille entre 750 et 1200 Trs/min, c’est que vous avez surement une fuite sur votre circuit de sur-alimentation ou également que cette PCV Valve est défectueuse.

    Il arrive parfois qu'elle soit en défaut, suite à une usure normale mais aussi qu’elle se soit détériorée après que vous ayez effectué une reprogrammation moteur. En effet, le surplus de pression dans le circuit de sur-alimentation fait qu’elle lâche littéralement ! Rien de grave bien entendu et il ne vous faudra que 5 minutes pour effectuer son remplacement.

    A noter également que cette valve est souvent appelée : vanne de régulation de pression de turbo / Clapet de régulation de pression / Clapet pour aération du carter-moteur.

    Ici vous trouverez nos kits afin de pouvoir remplacer définitivement votre PCV et ne plus y revenir, vous aurez également le choix entre 2 possibilités a savoir avec ou sans oil catch can.

    Si vous ne trouvez pas le bon kit PCV pour votre moteur, rapprochez vous de notre service commerciale, un technicien vous répondras afin de vous orienter vers le bon produit.

  • Kit Radiateur d'huile

    MAis À quoi sert le radiateur huile et Quelles sont les meilleures marques de radiateur d'huile ?


    L'installation d'un kit radiateur d'huile gros volumes est indispensable dès lors que vous utilisez votre automobile en conduite sportive ou en cas d'une d'utilisation extrême (piste, rallye, drag, run, ...)

    Lorsque l'huile est soumise à de forte température ou de montées/descente trop rapide, elle peut mettre en danger votre moteur car son pouvoir de lubrification on est directement impacté.

    Afin d'éviter ça, vous pouvez monter un kit radiateur d'huile , ce qui vous permettra de réduire la température d'huile moteur, et donc de conserver une lubrification optimale.

    Également, afin de pouvoir contrôler la température d'huile, vous pouvez également installer un manomètre de température d'huile (Stack, VDO, AEM, ...).


    Petite astuce : Vous devez positionner votre radiateur d'huile devant le radiateur d'eau, afin d'avoir un flux d'air constant et suffisant et p
    our ne pas gêner le refroidissement de l'eau, il est indispensable de placer au plus prêt le radiateur d'huile contre le radiateur d'eau (devant ou derrière suivant la position du ou des ventilateurs), ainsi il n'y aura aucune incidence sur le refroidissement de l'eau et le cheminement de l'air.

    Mishimoto est une marque qui propose des radiateurs d'huile allant de 10 à 25 rangées, thermostatique ou non. Ils proposent également des kits spécifique qui comprennent généralement : le radiateur d'huile, durites aviations, adaptateurs, raccords et plaque sandwich.

    Setrab est aussi un gros fabricant qui propose également des radiateurs d'huile haute qualité allant pour eux de 7 à 25 rangées mais aussi une gamme appelée "slim", cette gamme est composé de radiateur avec très peu d'espace en hauteur mais avec un rayon d'une grande largeur, idéal dans le cas ou vous n'avez pas beaucoup d'espace dans le compartiment moteur mais une largeur assez importante.

    Nous proposons également une gamme Universel, elle vous permettra de faire vous même votre kit à moindre coût.

  • Plaque anti-Barbotage
    Plaque anti-Barbotage
  • Raccord et durite dash huile

    Durite et raccord Dash en nylon tressé série 200/210 pour circuit d'huile

  • Récupérateur d'huile

    Un récupérateur d'huile ou également appelé en anglais "oil catch can",est un petit objet souvent en forme de cuve ou cylindrique et qui possède la plupart du temps une entrée et une sortie ainsi qu'une vis de vidange. Celles-ci permettent de récupérer les vapeurs d'huiles émise par le moteur. Cette pièce mécanique est souvent utiliser sur les véhicules modifiés ou les moteurs de compétition.

    Si vous recherchez un oil catch can en particulier dans ce rayon et que vous ne le trouvez pas, n'hésitez pas a joindre notre hotline, un spécialiste vous orientera sur le bon produit.