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Audi TT S / V6 (a partir de 2007) Kit flexibles de freins aviation GOODRIDGE Agrandir l'image

BMW 1502 à 2800CS Kit flexibles de freins aviation GOODRIDGE

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voici notre Kit flexibles de freins aviation GOODRIDGE pour BMW 1502 à 2800CS

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Profitez de notre Kit flexibles de freins aviation GOODRIDGE pour BMW 1502 à 2800CS

Le gainage aviation permet une meilleure protection de la durite caoutchouc grace au tressage métallique qui l'entoure, et limite sa déformation lors du freinage. Les kits durites aviation Goodridge permettent donc d'avoir un freinage avec une sensation plus directe à la pédale.

Avantages et inconvénients d’utiliser une durite aviation

Les inconvénients

    On peut reprocher à la durite aviation son coût parfois très élevé. Pour remédier à cela, nous vous proposons une alternative : fabriquer sa durite aviation.
    Elle présente une forme d’incompatibilité avec le système ABS, comme nous l’expliquons dans Durite Aviation et ABS ?

Les avantages

La ‘durit avia’ peut prendre des formes et des tailles très variées, de diamètres différents, incorporer des restricteurs de débit à l’intérieur ou ‘calibres’, des bouchons de purge à l’extérieur de son circuit.

Pour rappel : Elle est maintenue et étanchée par deux extrémités d’embouts métalliques assemblés en usine, qui le plus souvent se vissent sur les pièces à relier (plus de détails : composition de la durite aviation). On la resserre grâce à des vis dites banjos. L’étanchéité et la résistance de l’ensemble sont donc tributaires du bon état du système global de fixation et de freinage sur lequel reposera le dispositif.

durites aviation diverses

Le montage de durite aviation permet d’offrir comme avantages :

    un gain de puissance de freinage,
    d’évite les pertes dues à la dilatation de la durite,
    un meilleur mordant des plaquettes et de l’étrier de frein.
    en cas de freinages violents, la température du liquide de frein augmente, faisant ainsi monter la pression dans le flexible de frein. La durite aviation aura l’avantage sur le flexible standard de ne pas se dilater dans ces conditions et ainsi d’assurer un freinage fiable, précis et efficace.

Attention :

Il est plus compliqué de vérifier l’état de ses durites aviation, mais du fait de leurs nombreuses couches et facultés à ne pas se déformer, leur usure est bien moins importante que celle de durites classiques.

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