Arbre à cames CAT CAMS pour CITROEN 4 cylindres...
Arbre à cames CAT CAMS pour CITROEN 4 cylindres 1.3L 8v code moteur TU3FJ2

Arbre à cames CAT CAMS pour CITROEN 4 cylindres 1.3L 8v code moteur TU3FJ2

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Voici nos arbres a cames de chez Cat Cams pour CITROEN 4 cylindres 1.3L 8v code moteur TU3FJ2

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Voici nos arbres à cames de chez Cat Cams pour CITROEN 4 cylindres 1.3L 8v code moteur TU3FJ2

Description :

L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.

Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.

Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.

La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.

Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.

Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.

 

Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.

Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.

Profil d'arbres à cames disponible pour CITROEN 4 cylindres 1.3L 8v code moteur TU3FJ2 

Profil sport :

  • Arbre à cames Cat Cams référence: 4900602/C / Ouverture 0.1mm, admission 281°, échappement 281° / Ouverture 1.0mm, admission 239°, échappement 239° / Levée max admission 11.15mm, échappement 11.15mm / Levée au PMH admission 1.20mm, échappement 1.20mm / Pleine ouverture admission 114°, échappement 114°. 

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements).

  • Arbre à cames Cat Cams référence: 4900640/C / Ouverture 0.1mm, admission 279°, échappement 279° / Ouverture 1.0mm, admission 242°, échappement 242° / Levée max admission 10.90mm, échappement 10.90mm / Levée au PMH admission 2.20mm, échappement 2.20mm / Pleine ouverture admission 111°, échappement 111°.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements)#Reprogrammation de l'ECU requise.

Profil rallye et circuit :

  • Arbre à cames Cat Cams référence: 4900645/C/ Ouverture 0.1mm admission 280°, échappement 280° / Ouverture 1.0mm, admission 244°, échappement 244° / Levée max admission 11.25mm, échappement 11.25mm / Levée au PMH admission 2.65mm, échappement 2.65mm / Pleine ouverture admission 109° échappement 109° Poussoirs Hydraulique.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). La distance entre la valve et le piston doit être d'au moins 1,0 mm :-vérifier 5-15° après PMH à l'admission-vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement. Machiner les pistons si nécessaire. Une mauvaise installation peut causer de graves dommages au moteur ! UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.

  • Arbre à cames Cat Cams référence: 4900671/C/ Ouverture 0.1mm admission 293°, échappement 293° / Ouverture 1.0mm admission 250°, échappement 250° / Levée max admission 11.45mm, échappement 11.45mm / Levée au PMH admission 3.15mm, échappement  3.15mm / Pleine ouverture admission 108°, échappement 108°. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99316/H, ressort extérieur référence PAC-S10011.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.

  • Arbre à cames Cat Cams référence 4900672/C / Ouverture 0.1mm, admission 299°, échappement 299° / Ouverture 1.0mm, admission 257°, échappement 257° / Levée max admission 11.80mm, échappement 11.80mm / Levée au PMH admission 3.90mm, échappement 3.90mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106°. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99316/H, ressort extérieur référence PAC-S10011.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.

  • Arbre à cames Cat Cams référence 4900673/C Ouverture 0.1mm admission 305°, échappement 305° / Ouverture 1.0mm admission 265°, échappement 265° / Levée Max admission 12.10mm échappement 12.10mm / Levée au PMH admission 4.45mm, échappement 4.45mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106°. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99316/H, ressort extérieur référence PAC-S10011.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.

  • Arbre à cames Cat Cams référence: 1321104/C / admission 305°, échappement 306° / Ouverture 1.0mm, admission 258°, échappement 258° / Levée max admission 11.85mm, échappement 11.85mm / Levée au PMH admission 3.70mm, échappement 3.60mm / Pleine ouverture admission 106°, échappement 106°. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99316/H, ressort extérieur référence PAC-S10011.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.

  • Arbre à cames Cat Cams référence 4900674/C / Ouverture 0.1mm admission 312°, échappement 312° / Ouverture 1.0mm, admission 273°, échappement 273° / Levée max admission 12.55mm, échappement 12.55mm / Levée au PMH : admission 8.10mm, échappement 8.10mm / Pleine ouverture admission 104°, échappement 104°. Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99316/H, ressort extérieur référence PAC-S10011.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.

Profil Groupe N F.I.A : 

  • Arbre à came Cat Cams référence 4900604/C / Ouverture 0.1mm admission 261°, échappement 263° / Ouverture 1.0mm admission 226, échappement 226° / Levée au max admission 10.60mm, échappement 10.60mm / Levée au PMH admission 1.15mm, échappement 1.20mm / Pleine ouverture admission 114°, échappement 113°.

Diamètres des roulements : 44,12 - 43,62 - 43,12 - 42,62 - 36,92 mm (gros roulements). Fiche GN FIA nr. 5445 (AX GTi 1360cc) / 5453 (106 Rallye 1294cc). Lors de la commande, veuillez indiquer si l'arbre à cames doit répondre à toutes les mesures d'homologation.

/!\ ATTENTION /!\ 

Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.

Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur

Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.

Fabricant d'arbre à cames et poulie de haute performance

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